Il existe plusieurs options pour cela booster votre scooter. L'option la plus adaptée à votre scooter dépend d'un certain nombre de facteurs : Selon le type de scooter (Euro 2, Euro 4 ou Euro 5), la marque, le modèle et l'année de fabrication. Votre scooter fonctionne-t-il avec un CDI, un ECU, un convertisseur de vitesse ou un contrôleur de puissance. Vous souhaitez une solution avec ou sans télécommande ? Nous commencerons par une explication des CDI CDI relevant du scooter EURO2, qui ont été constitués jusqu'en décembre 2017 inclus.
Informations sur CDI et CDI avec télécommande China Scooter EURO2 JUSQU'À 2017, courant alternatif AC.
Tous les scooters disposent d'une installation électrique 12v. Sur les scooters utilisant un carburateur, l'allumage est contrôlé par un CDI (allumage à décharge capacitive).
Le CDI est un composant électrique qui garantit que la combustion a lieu au bon moment. Dans les scooters 4 temps, le CDI se charge entre autres de la limitation. En remplaçant cette pièce par une autre plus rapide, la vitesse peut être augmentée. Ils sont également équipés d'une télécommande afin que vous puissiez basculer entre la vitesse d'origine et éventuellement une vitesse plus élevée. Les CDI présentés dans les images ci-dessus conviennent aux scooters à courant alternatif (AC). Presque tous les scooters chinois EURO2 fonctionnent au courant alternatif.
Il existe des CDI qui fonctionnent en courant alternatif (AC) ou en courant continu (DC). Il est important de bien vérifier lequel des 2 convient à votre scooter.
Si vous placez un CDI AC dans un scooter DC, cela entraînera un fusible grillé ou le CDI grillera. Donc c'est important pour commander le bon type.
AC CDI (courant alternatif)
Les CDI à courant alternatif/AC sont utilisés dans tous les scooters chinois équipés d'un moteur GY6 avec un générateur d'impulsions/capteur de vitesse à l'intérieur du carter/couvercle de kick. Ces scooters ont été commercialisés sous des centaines de noms différents, mais presque tous proviennent de Chine. En Chine, ils ont plusieurs usines, parmi lesquelles Znen, Benzhou, TYM, Riya et Baotian.
DC CDI (courant continu)
Les CDI à courant continu/DC peuvent être trouvés dans les scooters équipés d'un moteur GY6 de marques telles que Kymco, Sym, Peugeot et Beeline. Ces scooters sont limités à la fois mécaniquement et électriquement, dans tous les domaines (de 0 km/h à la vitesse de pointe).
C'est la raison pour laquelle ils accélèrent moins vite qu'un scooter équipé d'un CDI courant alternatif avec générateur d'impulsions. Ces scooters ont également un anneau vario dans l'embrayage variomatic, ils ne peuvent donc pas aller plus vite que 35 km/h. Les scooters étaient équipés de CDI selon la norme EURO2017 jusqu'en décembre 2, et en janvier 2018 les scooters devaient obtenir la norme environnementale EURO4. Les scooters ont donc dû être équipés d’ordinateurs pour répondre aux exigences environnementales. Nous appelons l'abréviation de cet ordinateur ECU.
Des informations sur: ECU et Speed Converter après le 1er janvier 2018 EURO4 (ensembles élévateurs)
Les modèles fabriqués après le 1er janvier 2018 doivent répondre à la norme EURO4. Ces scooters équipés d'un moteur à injection n'utilisent plus de CDI mais fonctionnent avec un ECU (Engine control unit). Ceci est également considéré comme le cerveau d’un scooter. L'ECU contrôle, entre autres, l'allumage et l'injection de carburant. Un ECU peut être illimité via un logiciel. C'est ce qu'on appelle également le réglage des puces.
Il existe un certain nombre de systèmes différents tels que le système Dellorto ECU, le système à injection complète Rongmao EFI et le système à injection complète Delphi EFI. Et après janvier 2021, le système Motion EFI a été ajouté pour les modèles aux normes environnementales EURO5.
Calculateur Dellorto
la Système Dellorto On le retrouve sur les scooters AGM et BTC de 2018 et 2019. Des marques comme Sym, Kymco et Peugeot utilisent également ce système. Le système Dellorto n'est pas réellement un scooter à injection, mais grâce à son carburateur électrique, il répond à la norme EURO 4. Le système est désigné par l’abréviation Dellorto ECS. Cela signifie système de carburateur électronique.
Rongmao et Delphi EFI
Les modèles Senzo et La Souris l'utilisent presque tous Rongmao EFI système à injection complète, qui fonctionne bien mieux que le système Dellorto.
Depuis mars 2020, AGM, BTC et GTS sont également passés au système d'injection complète EFI, mais de la marque Delphes. Ces scooters sont reconnaissables aux autocollants EFI rouges sur le côté du scooter.
Des informations sur: Convertisseurs de vitesse ensembles de performances avec télécommande euro4 et euro5 pour de nombreuses marques de scooters chinois. Permet également des adaptateurs pour le montage sur différentes marques.
China scooter parts a développé un produit unique : A convertisseur de vitesse qui fonctionne avec l'ECU d'origine de Dellorto, Rongmao, Delphi et Motion. Il s'agit d'un produit unique qui fonctionne entièrement sans fil. À l'aide d'une télécommande, vous pouvez facilement basculer entre la vitesse d'origine, 45 km/h ou illimitée.
L'ECU d'origine doit être présent pour un fonctionnement correct. Si le logiciel du calculateur a été légèrement écrasé, le convertisseur de vitesse ne pourra pas le limiter à la vitesse d'origine, par exemple 25 km/h.
Ces convertisseurs de vitesse fonctionnent avec l'ECU d'origine. Il vous suffit donc d'acheter le convertisseur de vitesse. Abeille dellorto modèles vous en avez aussi un lisse variobus nécessaire. Nous fournissons ces Pièces de scooter en Chine gratuit. Chaque marque dispose également d'une connexion différente, c'est pourquoi nous fournissons gratuitement différents adaptateurs avec les convertisseurs de vitesse. Cela nous permet d'installer facilement le convertisseur de vitesse sur n'importe quel scooter. Nous proposons différentes vidéos d'installation de nos produits dans la boutique en ligne. Chaque article précise de quel adaptateur ou lisse Variobus votre scooter a besoin.
SCOOTERS BTC Riva/Felice & AGM VX50 EURO5, 2021 au présent.
En 2021, le gouvernement a décidé que les scooters pourraient émettre encore moins d'émissions et que les scooters EURO4 ne pourraient plus être vendus. AGM et BTC ont commencé avec le système Dellorto ECS en 2018, ce qui s'est avéré très décevant en termes de fiabilité. En 2020, ils ont abandonné le système Delphi à injection complète. Cette fois, ils ont fait le bon choix, le système Delphi EURO4 était un soulagement par rapport au Dellorto ECS EURO4.
Mais à La Haye, le gouvernement travaillait déjà à rendre le scooter EURO5 obligatoire en 2021. L'ECU Delphi devait céder la place à un successeur. Le système d'injection complète MOTION, inconnu de nous, a été introduit pour les modèles EURO5 2021. Heureusement, le système d'injection complète MOTION s'est avéré tout aussi fiable que le DELPHI. Nous avons seulement rencontré un problème, nos convertisseurs de vitesse fonctionnaient sur toutes les marques de calculateurs commercialisées à ce jour. Mais ensuite MOTION est entré en jeu, et ils n'ont pas voulu jouer le jeu. Nous avons ensuite fait réaliser un convertisseur de vitesse spécialement pour le MOTION ECU, en orange. Ci-dessous, nous placerons une image, si vous cliquez dessus, vous accéderez automatiquement à la page où vous pourrez trouver les CONVERTISSEURS DE VITESSE DE MOUVEMENT / ENSEMBLES DE PERFORMANCES spéciaux EURO5.
Commande de puissance avec télécommande pour Piaggio Zip, Vespa Primavera modèles euro4 I-Get.
Chez Piaggio/ZIP/Vespa, ils font bien sûr tout à leur manière, mais nous avons également trouvé une solution pour cela. Le Power Commander sur télécommande.
Le limiteur de dernière génération pour booster votre scooter Vespa avec moteur 4T3V iGet Euro4 25KM présente de nombreux avantages importants.
Tout d'abord, le limiteur Power Commander pour les moteurs i-Get est désormais enfin abordable. Nous avons acheté ce produit en si grandes quantités que nous pouvons vous le proposer au prix de gros. Beaucoup de gens ne savent pas que leur Piaggio Zip, par exemple, est un scooter chinois. Pour ceux qui ne le savent pas… Dirigez-vous vers votre zip, ouvrez votre siège copain et regardez l'autocollant blanc à l'avant…. Et oui, un autocollant qui dit : fabriqué en Chine, tout comme votre téléphone Apple, par exemple, vient également de Chine. Nous disposons de lignes d'importation directe avec les usines depuis 2008, dont vous pouvez bénéficier. En tant que particulier, vous achetez chez nous au prix de gros, car il n'y a pas d'intermédiaire.
C'est pourquoi nous offrons actuellement la garantie du prix le plus bas sur le Power Commander !! Moins cher ailleurs, vous obtenez le produit gratuitement !
- Le Power Commander est très simple à connecter, cette fois vraiment plug & play. Sur YouTube, vous trouverez plusieurs vidéos d'installation expliquant comment installer le limiteur. Entrez « power commander vespa iget » dans votre recherche YouTube.
- Vous avez AUCUN ECU rapide nécessaire, par exemple de Malossi ou Brom ECU.
- Vous obtenez des vitesses plus élevées que les autres solutions (vous devez utiliser une douille Vario lisse et des rouleaux de 6,5 grammes)
- Directement de l'usine. Pas de frais généraux inutiles, d’où ce prix incroyablement bas.
- Vous n'avez pas besoin de régler la vitesse via le potentiomètre sensible, qui se casse ou expire souvent. Le Power Commander est automatiquement réglé sur 33 km GPS par heure et, sur simple pression d'un bouton, il roule sans limites. La vitesse illimitée dépend entièrement de la configuration que vous utilisez. Un scooter cyclomoteur peut rouler à une vitesse de construction de 34 GPS, mais ce n'est qu'au-dessus de 35 km/h que vous recevrez une notification WOK ou une amende. En appuyant sur le "lien" Vous pouvez lire plus d’informations à ce sujet en cliquant ici. Gardez à l'esprit que le compteur d'un scooter s'écarte d'environ 5 km du sommet, vous devez donc mesurer la position limitée, par exemple, avec une application GPS sur votre téléphone.
- Une vitesse de 33 km/h GPS sera d'environ 38 km/h sur votre compteur.
Cette variante a un position limitée fixe avec lequel votre scooter env. GPS 32/33km/h. 2 km en dessous de la vitesse du statut WOK.
(attention, cela peut être plus élevé sur votre compteur kilométrique, ceux-ci s'écartent de ce qui précède) Et puis tu passes en mode illimité 50 à 65 km/h en fonction de ce que vous avez ajusté à votre scooter. Cela dépend bien sûr de la configuration complète et de ce que vous avez ajusté.
Tout d'abord, vous économisez beaucoup d'argent car vous n'avez besoin que du limiteur power commander Iget euro4. De plus, beaucoup de travail, car vous n'avez pas besoin de régler le potentiomètre hyper sensible et vulnérable. Vous n'avez pas non plus à vous soucier de l'augmentation ou de la diminution lente de la vitesse. Parce que les potentiomètres expirent malheureusement avec le temps. Ensuite, vous devrez démonter à nouveau le Power Commander et tout recommencer. Avec ce limiteur Power Commander, j'obtiens l'euro4, tout cela appartient au passé.
Opération:
- Mode rapide : moteur tournant, appuyez sur le bouton A de la télécommande.
- Retour en position limitée : éteignez et rallumez le moteur ou appuyez sur le bouton B.
L'ensemble est équipé de deux luxueuses télécommandes codées originales.
Incl. deux télécommandes codées et uniques.
L'ordinateur est situé derrière le capot avant. Vous devez dévisser l'écran intérieur du capot avant et monter l'adaptateur Power Commander Plus entre le faisceau de câbles. Le contrôleur de puissance a déjà été réglé en usine et rien ne doit être réglé avec un potentiomètre sensible.