,Valve de régulation de ralenti – GY6 – euro 4/5 – Delphi, Motion EFI
Une soupape de commande de ralenti, également connue sous le nom de soupape d'air de ralenti ou soupape de dérivation de ralenti, fait partie du système de carburant d'un scooter. Il joue un rôle dans le maintien d’un régime de ralenti du moteur stable, en particulier lorsque le papillon des gaz est complètement fermé. Voici ce que fait une soupape de commande de ralenti dans un scooter :
- Réglage de l'alimentation en air : La soupape de commande de ralenti régule la quantité d'air entrant dans le moteur lorsque le papillon des gaz est complètement fermé. Normalement, le débit d'air est contrôlé par le papillon, mais lorsque le papillon est fermé, il n'y a pas suffisamment d'air pour maintenir un régime de ralenti stable. La soupape de commande de ralenti est ouverte pour fournir de l'air supplémentaire et maintenir le mélange d'air et de carburant dans le rapport correct.
- Stabilisation du régime de ralenti : En fournissant de l'air supplémentaire, la soupape de commande de ralenti aide à maintenir un régime de ralenti du moteur stable. Cela empêche le moteur de caler ou de tourner de manière irrégulière lorsque l'accélérateur est complètement fermé. Une alimentation en air correcte garantit que la combustion reste stable et que le moteur tourne sans problème, même à l'arrêt.
- Coopération avec l'ECU : La soupape de commande de ralenti fonctionne souvent avec l'ECU (Engine Control Unit) du scooter. L'ECU peut régler l'ouverture de la soupape de commande de ralenti en fonction des informations provenant de divers capteurs, tels que le capteur TPS (capteur de position du papillon) et le capteur de température du moteur. Cela permet à l'ECU de contrôler avec précision l'alimentation en air et d'optimiser le régime de ralenti pour différentes conditions de conduite.
Ainsi, le but d'une soupape de commande de ralenti est de maintenir un régime de ralenti du moteur stable en ajustant l'alimentation en air lorsque le papillon est complètement fermé. Cela contribue au bon fonctionnement du scooter à l'arrêt et évite que le moteur ne cale.
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