Kies de juiste CDI/ECU/Speedconverter/Power Commander voor het opvoeren van jouw scooter. (TIP)

Informatie over CDI’s en CDI’s met afstandsbediening China Scooter EURO2 T/M 2017, AC Wisselstroom.

Mogelijkheden voor het Opvoeren van je Scooter

Er zijn verschillende manieren om je scooter op te voeren. Welke optie het beste bij jouw scooter past, hangt af van meerdere factoren. Denk hierbij aan het type scooter (Euro2, Euro4 of Euro5), het merk, het model en het bouwjaar.

Welk Systeem Gebruikt je Scooter?

Voordat je een keuze maakt, is het belangrijk om te weten welk systeem jouw scooter gebruikt. Dit kan onder andere een van de volgende zijn:

• CDI

• ECU

• Speed Converter

• Power Commander

Daarnaast is het goed om te bepalen of je een oplossing wilt met of zonder afstandsbediening.

Uitleg van CDI-systemen (Euro2 tot december 2017)

We beginnen met de uitleg van de CDI-systemen. Deze vallen onder de Euro2 scooters en zijn toegepast op modellen die gemaakt zijn tot en met december 2017.

Alle scooters hebben een 12v elektrische installatie. Bij scooters die gebruik maken van een carburateur wordt de ontsteking aangestuurd door een CDI (capacitive discharge ignition).

De CDI is een elektrisch onderdeel wat ervoor zorgt dat de verbranding op het juiste moment plaatsvindt. In 4-takt scooters is de CDI o.a. verantwoordelijk voor het begrenzen. Door dit onderdeel te vervangen door een sneller exemplaar kan de snelheid worden opgevoerd. Tevens zijn ze ook uitgevoerd met een afstandsbediening zodat je kunt schakelen tussen de originele snelheid, en eventueel een hogere snelheid opvoeren. De CDI’s die hierboven op de afbeeldingen te zien zijn, zijn geschikt voor (AC) wisselstroom scooters. Vrijwel alle Chinese EURO2 scooter werken op wisselstroom.

Er zijn CDI’s die werken met wisselstroom (AC) of met gelijkstroom (DC). Het is belangrijk om goed te controleren welke van de 2 geschikt is voor jouw scooter.

Wanneer je een wisselstroom CDI in een gelijkstroom scooter plaatst, zal dat leiden tot een kapotte zekering of het doorbranden van de CDI. Het is dus belangrijk om het juiste type te bestellen.

AC CDI (Wisselstroom)

Wisselstroom/AC CDI’s worden gebruikt in alle Chinese scooters met GY6 motor met een pulsgever/toerentalsensor in de binnenkant van de Carter/kickstart deksel. Deze scooters zijn onder honderden verschillende namen uitgebracht, maar komen bijna allemaal uit China. In China hebben ze meerdere fabrieken, Znen, Benzhou, TYM, Riya en Baotian zijn daar enkele. In de rode cirkel hieronder ziet u de toerentalsensor zitten die te omwentelingen van het vliegwiel meet, en doorgeeft aan de CDI. Bij de Gele cirkel komt de kabel van de sensor uit de carterdeksel, waarna hij via de kabelboom naar de cdi zal verdergaan.

DC CDI (Gelijkstroom)

Gelijkstroom/DC CDI’s vind je terug in scooters met GY6 motor van merken zoals Kymco, Sym, Peugeot en Beeline. Deze scooters zijn zowel mechanisch als elektrisch begrensd, over de gehele linie (van 0 km/u tot topsnelheid).

Dit is de reden waarom deze minder snel optrekken dan scooter met een wisselstroom CDI met pulsgever. Ook hebben deze scooters een varioring in de variomatic koppeling, waardoor ze niet harder kunnen als 35/km per uur. Scooter zijn t/m december 2017 uitgevoerd met cdi’s onder de EURO2 norm, in januari 2018 hebben scooter verplicht de EURO4 milieunorm gekregen.

Informatie over opvoeren met ECU of/en Speedconverter na 1 januari 2018 EURO4 (opvoersets)

Modellen gemaakt na 1 januari 2018 moeten voldoen aan de EURO4 norm. Deze scooters die uitgevoerd zijn met een injectiemotor, maken geen gebruik meer van een CDI maar werken met een ECU (Engine control unit). Dit wordt ook wel gezien als het brein van een scooter. De ECU regelt o.a. de ontsteking en de injectie van brandstof. Een ECU kan softwarematig worden onbegrensd. Dit soort opvoeren wordt ook wel Chip tuning genoemd.

Daardoor moesten scooters daarna met computers uitgevoerd worden om aan de milieueisen te kunnen voldoen. De afkorting van deze computer noemen we ECU.

Er zijn een aantal verschillende systemen zoals het Dellorto ECU systeem, het Rongmao EFI vol-injectie systeem en het Delphi EFI vol-injectie systeem.  Na januari 2021 is hier het Motion EFI systeem bijgekomen voor EURO5 milieunorm modellen.

Dellorto ECU

Dellorto ecu

Het Dellorto systeem vind je terug in scooters van AGM en BTC uit 2018 en 2019. Ook merken als Sym, Kymco en Peugeot maken gebruik van dit systeem. Het Dellorto systeem is eigenlijk geen injectie scooter, maar valt door zijn elektrische carburateur wel onder de EURO 4 norm. Het systeem wordt met een afkorting, het Dellorto ECS genoemd. Dit staat voor Electronic Carburator System. Dellorto is gestopt met het maken van de originele ECU, wij hebben er nog een paar beschikbaar. Maar op=op.

Rongmao en Delphi EFI

Senzo en La Souris modellen maken bijna allemaal gebruik van het Rongmao EFI vol-injectie systeem, wat veel beter werkt dan het Dellorto systeem.

Sinds maart 2020 zijn AGM, BTC en GTS ook overgestapt naar het EFI vol-injectiesysteem, maar dan van het merk Delphi. Deze scooters zijn te herkennen aan de rode EFI stickers aan de zijkant van de scooter.

Informatie over: Speedconverters opvoersets met afstandsbediening euro4 en euro5 voor vele merken China

 Scooters. Tevens de adapters voor montage op verschillende merken mogelijk te maken.

China scooter onderdelen heeft een uniek product ontwikkeld: Een speedconverter die samen werkt met de originele ECU van Dellorto, Rongmao, Delphi en Motion. Dit is een uniek product wat volledig draadloos werkt. Met behulp van een afstandsbediening kun je eenvoudig schakelen tussen de originele snelheid, 45 km/u of onbegrensd.

Voor een juiste werking dient de originele ECU aanwezig te zijn. Indien de ECU software matig is overschreven zal de speed converter niet kunnen begrenzen naar de originele snelheid bijvoorbeeld 25 km/u.

Deze speedconverters werken samen met de originele ECU. Je hoeft dus alleen de speed converter aan te schaffen. Bij Dellorto modellen heeft u tevens een gladde variobus nodig.

Deze leveren wij bij Chinascooteronderdelen kosteloos mee. Ook heeft ieder merk een andere aansluiting, daarom leveren wij verschillende adapters bij de speedconverters kosteloos mee. Daardoor kunnen wij de speedconverter op simpele wijze op elke scooter monteren. Wij hebben verschillende montagevideo’s bij onze producten staan op de webshop. Bij ieder artikel staat welke adapter of gladde variobus u scooter nodig heeft.

BTC Riva/Felice & AGM VX50 EURO5 SCOOTERS, 2021 tot heden.

In 2021 heeft de regering besloten dat de scooters nog minder mogen uitstoten, en dat er geen EURO4 scooter meer verkocht mogen worden. AGM en BTC waren begonnen in 2018 met het Dellorto ECS systeem wat zeer tegenviel qua betrouwbaarheid. In 2020 hadden ze de overstap gemaakt na het Delphi vol-injectie systeem. Ditmaal maakten ze wel de juiste keuze, het Delphi EURO4 systeem was een verademing tegenover het Dellorto ECS EURO4.

Maar in Den Haag was de regering alweer bezig om de EURO5 scooter verplicht te maken in 2021. De Delphi ECU moest alweer plaats maken voor een opvolger. Het voor ons onbekende MOTION vol-injectie systeem werd voor de EURO5 modellen 2021 geïntroduceerd. Gelukkig bleek het MOTION vol-injectie systeem net zo betrouwbaar te zijn als het DELPHI. Enkel liepen wij tegen een probleem aan, onze speedconverters werkte op alle merken ECU’s die tot op heden waren uitgebracht. Maar toen kwam MOTION in het spel, en die wilde dit niet meespelen. Daarna hebben wij speciaal voor de MOTION ECU een speedconverter laten maken, in de kleur oranje.

Power Commander met Afstandsbediening voor Piaggio Zip & Vespa Primavera (Euro4 i-Get)

Ben je op zoek naar een betrouwbare en betaalbare Power Commander begrenzer met afstandsbediening voor jouw Piaggio Zip of Vespa Primavera Euro4 i-Get? Deze nieuwste generatie snelheidsbegrenzer is speciaal ontwikkeld voor scooters met de 4T3V i-Get Euro4 motor (25 km/u) en biedt een aantal belangrijke voordelen.

Waarom kiezen voor onze Power Commander voor Piaggio/Vespa i-Get Euro4?

Piaggio en Vespa hanteren vaak hun eigen systemen, maar wij hebben hiervoor een effectieve en gebruiksvriendelijke oplossing ontwikkeld. Deze Power Commander met afstandsbediening maakt het mogelijk om eenvoudig te schakelen tussen verschillende snelheidsstanden.

Voordelen  Power Commander begrenzer

• Betaalbaar: Dankzij onze grote inkoopvolumes kunnen we deze begrenzer tegen groothandelsprijzen aanbieden.

• Speciaal voor i-Get motoren: Volledig compatibel met Piaggio Zip, Vespa Primavera en andere scooters met de Euro4 i-Get motor.

• Eenvoudige bediening: Inclusief handige afstandsbediening om direct te begrenzen of te ontgrenzen.

• Ervaring sinds 2008: Wij importeren rechtstreeks van fabrieken, zonder tussenhandel. Daardoor profiteer je als particulier van scherpe prijzen.

Veel scooterbezitters weten niet dat hun Piaggio Zip in werkelijkheid in China geproduceerd wordt, net zoals veel moderne elektronica. Door onze jarenlange directe samenwerking met betrouwbare producenten kunnen we hoogwaardige producten leveren tegen de beste prijs.

• De power commander is namelijk zeer eenvoudig aan te sluiten, deze keer echt plug & play. Op YouTube vindt u meerdere montagevideo’s hoe u de begrenzer moet monteren. Typ in zoekopdracht “power commander vespa iget” bij YouTube.

Geen Snelle ECU Nodig

Voor deze oplossing heb je geen snelle ECU nodig van merken zoals Malossi of een Brom-ECU. De Power Commander biedt namelijk hogere snelheden dan veel alternatieve oplossingen.
Let op: Plaats wel een gladde variobus en 6,5 grams rolletjes om het maximale resultaat te behalen.

Rechtstreeks van de Fabriek – Lage Prijs, Geen Overhead

Wij leveren rechtstreeks vanuit de fabriek. Hierdoor zijn er geen tussenpersonen en geen onnodige overheadkosten. Het resultaat: een ongekend lage prijs voor een kwalitatief hoogwaardig product.

Automatische Snelheidsinstelling op 33 km/u GPS

De Power Commander is volautomatisch ingesteld op een begrensde snelheid van 33 km/u GPS.
Geen gedoe meer met gevoelige potmeters die kapotgaan, verslijten of verlopen.

Met één druk op de knop schakel je tussen:

• Begrensd: ±33 km/u GPS

• Onbegrensd: snelheid afhankelijk van jouw setup

Belangrijke Informatie over Snelheden en Tellerafwijking

• Een snorscooter mag maximaal 34 km/u GPS als constructiesnelheid hebben.

• Vanaf 35 km/u GPS loop je risico op een WOK-melding of boete.

• Scooters hebben meestal een tellerafwijking van ongeveer +5 km/u.

  • 33 km/u GPS ≈ 38 km/u op je teller

• Gebruik altijd een GPS-app op je telefoon om nauwkeurig te meten.

Meer informatie over de wettelijke snelheden vind je via de “link”.

Vaste Begrensde Stand & Onbegrensde Snelheid

Deze variant heeft een vaste begrensde stand, waarmee je scooter ongeveer 32–33 km/u GPS rijdt — veilig 2 km/u onder WOK-grens.
Let op: Op je kilometerteller kan dit hoger lijken door afwijking.

In de onbegrensde stand rijdt je scooter 50 tot 65 km/u, afhankelijk van jouw verdere aanpassingen en complete setup.

Geen Afstelling Nodig – Bespaar Tijd en Kosten

Met de Power Commander voor i-Get Euro4:

• Geen potmeters die je hoeft af te stellen

• Geen risico op potmeters die verlopen, waardoor je opnieuw moet demonteren en afstellen

• Geen extra hardware nodig zoals snelle ECU’s

• Wel: betrouwbare prestaties, constante begrenzing en hoge topsnelheid in onbegrensde stand

Je bespaart zowel tijd als kosten. Alles werkt plug & play en blijft stabiel door de vaste, vooraf ingestelde waardes.

Werking:

• Snelle stand: met draaiende motor knopje A op de afstandsbediening indrukken.
• Terug naar begrensde stand: motor uit en weer aanzetten of op knopje B drukken.

De set is voorzien van twee luxe originele gecodeerde afstandsbedieningen.

Incl. twee gecodeerde, unieke afstandsbedieningen.

De computer bevindt zich achter de voorkap. Het binnen scherm van de voorkap dient je los te schroeven, en je monteert de power commander plus adapter tussen de kabelboom. De power commander is al vanaf fabriek afgesteld, en er hoeft niets afgesteld worden met een gevoelig potmetertje.

Wie nog niet genoeg heeft van al deze informatie, of  misschien het antwoord niet heeft kunnen vinden in onze Blogs.
Dan dan hebben wij voor u nog een paar hele informatieve websites, en een Nederlands Scooterforum hieronder in de linkjes staan. Tevens een link naar onze YouTube pagina, waar montagevideo’s van onze producten te vinden zijn.

Voor de echte GY6 China Scooter freaks onder ons, klik op de link hieronder. 

www.gy6-injectie-centrum.nl

Het scooterforum van Nederland!, waar u ook al uw vragen kunt stellen, maar door het gebruik van de ingebouwde zoekfunctie zult u vaak  het antwoord al snel vinden.

www.scooterforum.net

Hieronder een directe link naar de YouTube pagina van WWW.CHINASCOOTERONDERDELEN.NL waar je meerdere montage video’s kan vinden van de genoemde producten in onze Blog!

www.youtube.com