Deze CDI Module van het A-merk NEWCITY laat u scooter 35KM per uur rijden. Met deze cdi bent u zeker veilig voor de W.O.K melding RDW.
Laagste prijsgarantie, ter promotie van onze webshop!
Voor scooters met 10inch banden.
Enkel alleen voor chinese IVA scooter met GY11 Motoren, met een pulsgever. T/M 2017. Bij vragen bel eerst!! WERKT NIET OP GY6 MOTOREN!
Bekijk het plaatje van het motorblok goed, als u het zelfde motorblok heeft past deze cdi op u scooter. De Kickstart zit net andersom dan de GY6 types.
Binnen ons ruime assortiment aan IVA scooter vindt u diverse stijlvolle, sportieve en/of moderne scooters. Kortom: de scooters zien er altijd goed uit. Maar hoe mooi een scooter er ook uit kan zien, een scooter koop je ten eerste natuurlijk om van A naar B mee te kunnen rijden en laat onze IVA scooters nou nét voorzien zijn van het nieuwste GY11 motorblok, wat diverse voordelen biedt.
Dit nieuwe GY11 motorblok is doorontwikkeld op het bekende GY6 motorblok en dat bekent logischerwijs dat er enkele zaken zijn aangepakt en verbeterd, die we hieronder zullen toelichten.
Het nieuwe GY11 motorblok is o.a. voorzien van:
– Een vernieuwd (elektrisch) startsysteem wat minder geluid produceert gedurende het starten en bovendien gaat dit systeem qua levensduur langer mee dan zijn voorganger.
– Een vernieuwde luchtvin, wat de motor beter koelt en ervoor zorgt dat de bougie 5 graden koeler is dan in het oude GY6 motorblok, wat het motorblok natuurlijk ten goede komt.
– Een extra oliefilter, waardoor – zoals de naam al suggereert – olie een extra keer wordt gefilterd. Op deze manier blijven de andere onderdelen (o.a. krukas en zuiger) binnen het motorblok schoner en gaat de GY11 dus langer mee.
– Een nieuw kickstartsysteem wat de scooter makkelijker aantrapt en zodoende niet blijft hangen.
– Een zwaardere krukasmet grotere lagers, wat zorgt voor een betere stabiliteit tijdens het rijden en minder geluid uit de motor. En daarnaast loopt de motor er ook rustiger door.
En niet alleen de verlengde levensduur van het motorblok is goed voor de portemonnee, want uit diverse tests blijkt dat het benzine- en olieverbruik bij de GY11 minder is dan bij zijn voorganger. Het GY11 motorblok is dus grondig onderzocht en op positieve wijze doorontwikkeld.
Voor vergissingen tegen te gaan, onderstaande tekst:
Sinds 2018 zijn de scooter voorzien van een euro4 (injectie) motor, waardoor er geen cdi meer inzit, maar een ECU of een EFI(ook verkrijgbaar op onze webshop). Voor alle chinese modellen voor 2018, met wisselstroom cdi en een toerentalsensor op het vliegwiel van de koppeling, is de cdi gewoon geschikt.
Ondanks na het plaatsen van de 32km cdi module kan u harder rijden dan 32km p/u
Dit kan vele oorzaken hebben, zoals hieronder beschreven.
1. De KM teller van de retro scooter zijn niet geijkt hebben een afwijking van 5km naar boven.
2. U heeft een verkeerde bandenmaat achterop.
3. De begrensdraad van u pulsgever is losgekoppeld.
4. Eventuele varioringen, of inlaatspruitstuk begrenzers zijn verwijderd.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen