Beschrijving

TPS/MAP sensor – GY6 – euro 4/5 – Delphi, Motion EFI

Een TPS-sensor (Throttle Position Sensor), ook wel gasklepsensor genoemd, is een sensor die de positie van het gashendel of de gasklep van een scooter meet. Het speelt een belangrijke rol bij het regelen van de brandstoftoevoer en het optimaliseren van de motorprestaties. Hier is wat een TPS-sensor doet in een scooter:

1. Gasklepstand detectie: De TPS-sensor meet de positie van het gashendel of de gasklep en geeft deze informatie door aan de ECU (Engine Control Unit) van de scooter. Dit stelt de ECU in staat om de brandstoftoevoer en de ontstekingstiming aan te passen op basis van de gasklepstand. Hierdoor kan de motor optimaal reageren op de input van de bestuurder en de gewenste vermogensafgifte leveren.
2. Brandstof-luchtmengselregeling: Door de gasklepstand te meten, kan de TPS-sensor de ECU informatie verschaffen over de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt. In combinatie met andere sensoren, zoals de luchtmassametersensor, helpt de TPS-sensor de ECU bij het berekenen en aanpassen van de juiste brandstof-luchtmengselverhouding. Dit is essentieel voor een efficiënte verbranding en optimale prestaties van de motor.
3. Stationair toerentalregeling: De TPS-sensor speelt ook een rol bij het handhaven van het stationair toerental van de motor. Wanneer het gashendel volledig gesloten is, geeft de TPS-sensor dit signaal door aan de ECU, die vervolgens de brandstoftoevoer en de ontstekingstiming aanpast om een stabiel stationair toerental te behouden. Dit voorkomt dat de motor afslaat en zorgt voor een soepele werking in stilstand.
4. Diagnostische functie: De TPS-sensor kan ook diagnostische informatie verschaffen aan de ECU. Als er afwijkingen worden gedetecteerd, zoals een defecte sensor of onregelmatigheden in de gasklepstandsignalen, kan de ECU dit herkennen en een foutcode genereren. Dit helpt bij het opsporen en diagnosticeren van mogelijke problemen met betrekking tot de TPS-sensor.

Kortom, de TPS-sensor van een scooter meet de positie van het gashendel of de gasklep, waardoor de ECU de brandstoftoevoer, ontstekingstiming en stationair toerental kan regelen. Het optimaliseert de motorprestaties en draagt bij aan een efficiënte werking van de scooter.